预计2019年亏损60亿

亏损数十亿的众泰汽车正面临艰难时刻。3月17日,众泰汽车发布公告称,董事会于近日收到公司副总裁邓晓明先生递交的书面辞职报告,邓晓明先生因个人原因,辞去公司副总裁职务。邓晓明先生辞去公司副总裁职务后不再担任公司其他任何职务,其辞职不会影响公司正常生产经营活动。众泰汽车表示,邓晓明及其配偶未持有公司股份。据2018年财报显示,邓晓明税前薪酬为40万元。事实上,众泰汽车短期内已频繁出现高管人事变动。10天前,众泰汽车副总裁陈静因个人原因辞职,2019年11月,副总裁杨建辞职。

就在官宣邓晓明辞职的当天,众泰汽车宣布,为了保障公司的全资三级子公司湖南江南汽车制造有限公司(以下简称“江南汽车”)营运资金正常周转,确保完成各项车型的产销,公司将为江南汽车向华融湘江银行股份有限公司湘潭分行申请 5.5 亿元整授信提供连带责任保证,保证期间为自主合同项下的贷款期限届满之次日起三年。上述变动凸显了众泰汽车经营遭遇危机。

在此之前,众泰汽车已陷入亏损泥潭。该公司发布的业绩预告显示,2019年全年亏损60亿-90亿元,去年同期盈利8亿元,同比下降约850%-1225%。2019年三季度财报显示,众泰汽车前三季度实现营收54.01亿元,同比下降59.59%;净利亏损7.60亿元,同比下滑283.02%。在销量方面,据中国汽车工业协会数据,2019年众泰汽车销量约15.1万辆,同比下降40.1%。

虽然此后双方都达成了和解,但安全问题仍然存在,所以特斯拉要想在中国推广,首先就是要解决好安全问题,因为一旦发生问题,那么代价将是严重的。况且最近特斯拉还因「芯片事件」被约谈。二是价格问题,以 200 平方英尺(约 185.8 平方米)的屋顶,平均每月 100 美元电费来算,特斯拉官网给出需要安装 6.2 kW 的 Solar Roof,价格为 26825 美元(约合人民币 18.8 万元)。

对于业绩大幅下降,众泰汽车表示,本报告期受宏观经济形势的影响,汽车行业整体景气度不高,公司汽车销量大幅下降,没有达到预期,根据谨慎性原则,拟计提大额商誉减值准备,预计计提商誉减值准备约为60亿元左右,具体金额尚待相关机构进行评估后确定。此外,由于销量大幅下降,公司营业收入大幅下降,经营成本相对上升,造成经营亏损较大。众泰还一度陷入破产传闻。据央视报道,2019年10月,有银行下发通知,排查众泰汽车等四家车企破产风险。然而,众泰汽车等发布声明澄清称,破产传言不属实。

2016年,靠模仿热门车型和低廉价格,众泰汽车曾迎来高光时刻,年销量达到33万辆。如今,亏损60亿、高管离职、销量下滑的众泰汽车,还能绝地反击吗?针对太阳能屋顶这回事,我们聊聊它在中国能否顺利推广。正如马斯克所说,由于太阳能屋顶是一个新产品,所以需要克服很多挑战。首先是安全问题,与电动车会发生火灾相同,太阳能屋顶也会如此。去年,沃尔玛就对特斯拉提起诉讼,原因是此前沃尔玛的 7 家门店屋顶上安装的特斯拉的 Solar Roof 发生了起火事故。

另外,太阳能电池板(Solar Panels)方面提供订阅和购买的两种方案,分小、中、大、超大四种尺寸。最小尺寸的每月订阅费用为 65 美元(约合人民币 455 元),超大尺寸的每月订阅费用为 260 美元(约合人民币 1819 元),不提供 Powerwall。如果选择购买,最小尺寸为 7770 美元,加上 1 个 Powerwall,价格为 15540 美元(约合人民币 10.87 万元);最大尺寸为 27750 美元,需加上 2 个 Powerwall,价格为 44104 美元(约合人民币 30.85 万元)。

总结下来,不管是太阳能电池板还是太阳能屋顶,这样的价格在国内无疑是高昂的,如何降低价格这又成了特斯拉新的问题。最后是产能和本土化问题,长期以来,特斯拉面临最大的问题之一就是产能,如果想把太阳能屋顶大量推进中国,光靠进口可不够,那么国产化应该是避免不了的,而国产化也能使价格方面有所降低。

本土化方面,中国毕竟与美国不同,如何解决中国与美国城市的差异等问题,也是特斯拉需要思考的。综上,虽然在国内市场存在较大的挑战,但如果价格能降下来,特斯拉的太阳能业务生存空间还是较大的,特别是 to B 业务。想象一下某个工厂用上了大规模的 Powerpack,长期来看还能省下一笔不小的电费支出。而从环保的层面来看,大规模的太阳能业务更能促进清洁能源的发展,岂不妙哉。

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大众预计一季度利润同比降低50%

3月17日,大众集团发布2019财年业绩报告,除奥迪品牌下滑5.9%外,旗下多品牌业绩上升。其中,大众品牌年销售收入884亿欧元,同比增长4.5%;斯柯达品牌年销售收入198亿欧元,同比增长14.5%;西雅特年销售收入115亿欧元,同比增长12.7%;宾利年销售收入21亿欧元,同比增长35.1%。

奥迪品牌销售收入较2018财年的592亿欧元下滑5.9%,降至557亿欧元。大众集团方面称,造成下滑的主要原因是受到集团多品牌销售公司的资源结构调整影响。目前,大众集团正在推进100%控股奥迪品牌的计划,加强奥迪品牌在集团中的作用。“2019年是大众汽车集团非常成功的一年。”大众汽车集团管理董事会主席迪斯表示,“2020年将是非常艰难的一年,新冠肺炎疫情给我们的业务和财务带来了未知的挑战。”

2019财年丰收的大众集团,也无法避免疫情影响。 大众集团在业绩发布会上宣布,将于下周起在欧洲大陆的绝大多数工厂实行为期三周的停工,本周五的轮班将是3月大众的最后班次。目前该集团已经关闭位于西班牙、意大利、葡萄牙等地的多家工厂。迪斯在线上发布会上表示,“考虑到日益恶化的销量情况与供应链的不确定性,我们的工厂将面临停工。”

大众汽车集团管理董事会成员、财务与IT负责人弗兰克·维特表示,疫情对大众汽车集团的影响程度及持续时长暂时无法确定,对于2020年暂时也无法给出明确预测。去年11月,大众集团曾表示受全球主要汽车市场需求疲软影响,该公司将下调2020年销量增长预期。2019年,大众集团在华累计销量达423.36万辆,同比微增0.6%,占该集团总销量的38.5%。今年2月,大众集团在华销量同比下滑74%至6.09万辆。迪斯上周预计,2020年其在中国市场的销量将下滑3%至15%。

2020年1-2月,大众集团全球销量138万辆,同比下滑14%。弗兰克·维特表示,综合该销售数据,预计2020年第一季度该集团息税前利润将同比降低50%。目前,大众集团已经在学习中国的防疫模式,成立了特别工作组,通过各种措施来支持集团员工及其家庭,同时确保集团业务稳步开展。在具体行动上,除保持办公室人与人之间的距离、对去过疫情严重地区的员工进行隔离外,迪斯表示该集团旗下的食堂也在学习中国模式,禁止堂食,只能外带。 

为了找到救命钱,新造车企业们八仙过海各显神通。而地方政府是他们的一个热门选项。随着2012年《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》发布,各地新能源汽车项目争相浮出水面,涌现出不同的新能源汽车产业园,各地政府对于新能源汽车的投资热情持续升温。“地方政府是新能源汽车发展的胜负手”,一位分析人士认为,当时各地对于新能源汽车的热情在于缓解自身经济发展压力、提升产业竞争力、抢占新兴战略高地、打造城市名片和亮点。

有媒体的报道称,目前负面缠身的黄希鸣本人就在天津等待天津政府出手相救。相比之下,蔚来汽车本应可以松一口气。毕竟在2月底,蔚来汽车与合肥市政府签订了百投资框架协议,在合肥江淮蔚来先进制造基地,启动SUV EC6量产项目。这条消息在当天登上了《新闻联播》,直接拉动蔚来股价盘前大涨20%。不过,蔚来汽车创始人李斌随后称,双方签署的是框架协议,项目的具体细节还在洽谈制定中,完成最终的投资协议签署可能需要两个月的时间。

蔚来并没有停下筹钱的脚步。3月5日蔚来宣传完成2.35亿美元的可转债融资,这意味着在2020年以来,蔚来已经完成4.35亿美元可转债融资。“可转债投资与直接股权投资相比对于投资者的风险更低。”按照一位VC机构合伙人的说法,可转债融资对于投资人比较有利,因为企业未来可能需要偿还这笔债务,而且在偿还顺序上,债权人在股权人之前。这也显示出近段时间以来,投资人在新造车领域的投资避险诉求增强。在过去几年里,新能源汽车一直是VC的热门标的,蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、理想汽车等多家新造车企业都曾通过一级市场获得了数百亿元的融资。

然而自2019年来,随着宏观经济金融环境以及监管政策影响,风投机构开始面临募资难题。据清科研究中心发布数据显示,2019年市场新募基金2710支,共募集12444.04亿元人民币,同比下降6.6%。其中,早期与VC机构募资情况同比下降更为显著,募集金额分别下降34.4%和28%。随着VC机构本身面临困境,对于项目的出手也变得更加谨慎,清科数据显示2019年中国股权投资市场投资活跃度持续下降,投资案例数和投资金额分别同比下降17.8%和29.3%。

从具体的行业来看,汽车行业表现并不亮眼:2019年投资项目124个,投资金额总计约160亿元。因此对于新造车企业而言,还有一条路就是选择上市。1月初,路透社报道,理想汽车已申请在美国进行首次公开募股(IPO),聘请高盛作为牵头此次IPO的主要银行,计划筹资至少5亿美元,最早将于2020年上半年上市。除了理想汽车之外,小鹏汽车也似乎有意通过IPO融资。2019年4月,富士康退出小鹏汽车股权,业内人士推测推测,小鹏汽车可能正在对公司进行VIE结构,为IPO做进一步准备。

在去年CNBC的一篇报道中提到,小鹏汽车CEO何小鹏透露,可能尝试在美国IPO。不过此后何小鹏回应称,是媒体误读,他的原话是所有科技公司都需要IPO,小鹏汽车自然也在其中。对于新造车企业来说,上市之后通过二级市场融资固然是个选择,然而近期美股接连出现熔断现象,走势低迷。以特斯拉为例,自本周以来,特斯拉股价连续走低,仅3月16日,特斯拉一天之内股价暴跌18.58%。

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3月车市触底反弹

3月过半,中国车市开始呈现复苏的迹象。3月17日,乘联会发文称,3月厂商销售目标同比下降38%,2019年调研样本量占总体市场比例约为81%,通过该比例初步估算,3月狭义乘用车零售量大约为103万辆,同比约下滑四成,环比将大幅上升。销量通常和综合复工率呈正相关。中国汽车流通协会数据显示,3月上旬经销商综合复工率约为50%,预计到月底综合复工率有望达到7成以上。随着销售节奏恢复,乘联会预计第四周同比增速在-30%左右,此外历年春节前后月份的市场环比损失/恢复率约为40%,由此推算,3月总体市场销量将超过百万达到103万辆。

第一季度销量下滑已经确定,在2月份遭遇断崖式下跌后,3月份车市迎来弱复苏。根据中国汽车工业协会数据,截至3月11日,23家汽车企业集团(年销量合计占比超过96%)整体复工率为90.1%,员工返岗率为77%。具体到车企,截至3月11日,调研统计的23家整车企业中,长安、奇瑞、吉利、江淮、华晨、重汽等18家已全部复工。3月份车市触底反弹的同时,整体恢复速度仍有待观察。

受疫情影响,3月第一周,国内生产量同比去年下滑78%,与零售情况相比更加不容乐观。同时2月底经销商库存300万辆左右, 3月的经销商补库存面临巨大压力。政府出台促进消费的政策,也要在第二季度才能真正落地。乘联会表示,消费者购车的信心在3月也很难回归正常,因此3月份的车市仍处于历史低位,预计4-5月份之后才会逐渐回暖。相比去年一季度的509万辆零售市场,今年的销量下滑估计在210万辆左右,预计2020年一季度销量约为299万辆。

不过和发达国家相比,中国汽车的保有量仍有增长的潜力和空间,乘联会认为随着有效的政策与市场共同推动,汽车市场能够恢复生机。目前不少地方政府已经出台刺激汽车消费的政策,包括综合补贴、放开限购以及汽车下乡等举措。国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅预计,一旦限购城市真的“松绑”,可能会带来100万辆的新车销量增长。2020年开端,新造车公司资金有多紧张?一个直接的体现是纷纷裁员、降薪。

2月初,新造车头部企业之一蔚来汽车传出延迟发放员工工资的消息。当时蔚来表示,这是由于疫情导致复工时间推迟,由此带来企业经营管理节奏的变化。另外,蔚来还发起了一项员工自愿参与的将13薪置换成限制性股票(RSU)的计划,即员工可以在相应金额内选择拿工资或者是拿公司的股票。

另一边,威马汽车也宣布取消全员年终奖,原因“公司年度KPI不达标”;而员工“十三薪”和“员工购车补贴”等福利,将延后至6月以后发放。《未来汽车日报》报道,威马汽车的年终奖金额约在3.5-3.7个月的工资之间上下浮动,约占员工个人全年收入的30%,加上13薪,员工本可在年底拿到约4.5倍工资的奖金。

与此同时,有报道称威马汽车出行事业部原下属的技术部和产品部正在进行裁员,且原出行事业部总经理刘立群也已于上月离职。。这些现象的背后,是新造车势力整体出现了资金危机。从公开信息看,除了蔚来在2020年完成几亿美元融资,大部分新造车公司距离上一轮融资已经有段时间,融资压力山大。

从政策方面来看,在 3 月 5 日中国国家能源局发布的《国家能源局关于 2020 年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》中,附件《2020 年光伏发电项目建设方案》显示,2020 年度新建光伏发电项目补贴预算总额度为 15 亿元。其中,5 亿元用于户用光伏,补贴竞价项目(包括集中式光伏电站和工商业分布式光伏项目)按 10 亿元补贴总额组织项目建设。

简单来说,补贴政策直接加快了特斯拉「太阳能项目」在中国的进程。另外,在特斯拉 2019 年四季度财报电话会议上,马斯克表示,太阳能屋顶是特斯拉重要的产品线之一,该项目的需求和产量正在呈指数性增长,需求非常强劲。未来将不仅是通过旗下的 SolarCity 公司建设该项目,还会通过新的房屋建筑商及整个屋顶行业开展工作。届时太阳能屋顶的销量将达到每年 400 万个。

马斯克这样说到:「这将是一个具有革命性意义的产品,但也由于它是一个新产品,所以需要克服很多挑战,而这些挑战将被克服,它将成为特斯拉的主要产品线。」看向特斯拉 2019 年四季度财报,财报中显示,在 2019 年,特斯拉部署了 1.65 GWh 的能源储存,比特斯拉之前所有年份加起来的还要多。在第四季度,特斯拉部署了 54 MW 的太阳能,比上一季度增加了 26%。既然能带来收入,特斯拉表示,他们没有理由不安装太阳能电池板。通俗些说,太阳能发电已成了新时代的能源的趋势。而特斯拉将抓住这一机会将太阳能屋顶与旗下的电动车产品融合,带来更大的商业价值。

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沃尔沃跌落“安全”神坛

近日,据外媒报道,沃尔沃汽车由于紧急制动系统出现问题,将在全球范围内召回736430辆汽车。根据沃尔沃召回要求,此次召回批次为2019年1月至2020年3月期间生产的沃尔沃XC40、沃尔沃S60、沃尔沃V60、沃尔沃XC60、沃尔沃S90、沃尔沃V90、沃尔沃XC90等几乎全部在售车型。 根据沃尔沃2019年业绩报告,沃尔沃去年共销售705452辆汽车,是沃尔沃成立93年以来销量首次突破70万辆。然而,此次召回规模超过了去年销量总和。

沃尔沃报告显示,召回原因是自动紧急制动系统(AEB)在某些情况和预期温度下无法自动制动,该问题对正常的制动系统没有影响。截至目前,并没有因为该问题而导致事故发生。沃尔沃曾自称是“全球最安全的汽车”,其创始人更是曾提出“做任何事情的指导原因必须是安全”。但是,沃尔沃近年来的安全表现已让它逐渐跌下“安全”神坛。去年,沃尔沃曾因汽车的心脏——发动机部件存在缺陷,有着火隐患,而在全球范围内召回超50万辆车。除此之外,沃尔沃还存在“未召回缺陷”。

2018年,沃尔沃XC60车身出现共振问题,引发大量车主讨论,到2019年5月,该问题的投诉暴涨500%,大量XC60车主反映,在热车怠速或低速行驶时,产生了高达80分贝左右的29HZ低频噪音,耳朵会听到嗡嗡嗡的声音,并伴有头痛头晕的现象。截至今年3月,仍有大批车主反映该问题,除XC60车型外,沃尔沃S90、V60等车型也存在车身共振问题。根据美国J.D.Power的车主可靠性调查报告显示,2018年沃尔沃汽车每100辆车中出现故障次数162次,远高于行业平均水平;2019年沃尔沃汽车每100辆车中出现故障次数204次,在整个排行榜中倒数第三,与路虎等品牌被消费者并称为“最不可靠的豪华品牌”。 

虽然沃尔沃在全球范围内销量连续6年增长,但是不应只追求快速增长而忽略期间的产品问题和缺陷。只有在产品质量过硬的情况下才能更好地树立品牌形象,从而获得更长远的发展。太阳能屋顶有几个特点,一是成本低,特斯拉表示太阳能屋顶提供的每瓦成本是所有国家太阳能电池板供应商中最低的。二是够智能,用户可以通过 Tesla App 随时随地管理自家的太阳能系统和电能消耗,以及实时观察电费的上升和下降,包括历史使用情况。三是使用年限长,特斯拉将提供 25 年的保修服务。

然后是两种储能设备:Powerwall、Powerpack。Powerwall 是一款家用储能电池,与太阳能屋顶或太阳能电池板协同使用。白天将电能存储下来,在晚上用电高峰或停电的时候使用。它的长宽高为: 1150mm x 755mm x 155mm,容量为 13.5 kWh,最多可 10 个连在一起使用。特斯拉 Energy 的起源是在 2016 年,那年特斯拉收购了加利福尼亚州的 SolarCity 公司,从而进军太阳能业务,并表示渴望发展能源业务。

而说起 SolarCity,它成立于 2006 年,是全美最大的太阳能发电公司,专门发展家用及商业光伏发电项目。早期,SolarCity 仅是与特斯拉合作,为特斯拉提供家用能源储备产品 Powerwall,配合太阳能板使用。但在 2016 年 11 月 17 日,特斯拉汽车就以 26 亿美元收购了 SolarCity,此次交易成为了太阳能业史上最庞大的交易。自此,SolarCity 正式成为特斯拉汽车旗下的公司,特斯拉的野心也由此得以体现。

时间来到 2017 年 2 月,特斯拉汽车正式更名为特斯拉,进一步把电动汽车业务拓展到住宅及商业太阳能蓄电系统领域。今年 2 月份,马斯克的推特再次引起了大家对太阳能屋顶的关注。他在推特中表示,特斯拉正在全美加快推广太阳能屋顶的安装,并贴出了招聘链接。一时间大家都在猜测,太阳能屋顶什么时候才会来到中国。而在最近,特斯拉汽车(北京)给出了答案,开始招聘「太阳能项目」的相关人员。这是不是意味着,人到位项目就到位?
但问题又来了,为什么特斯拉这么着急将太阳能屋顶推进中国市场呢?

宏观经济学和金融机构专家、凯里商学院副教授亚历山德罗·雷布奇表示,新冠疫情正在给经济带来重创,诸多的不确定性导致人们推迟消费,企业延迟或取消投资,资本回收,产出降低意味着收入的降低,意味着失业和利润下降,之后将引发支出减少,陷入厄运循环中。

雷布奇认为,疫情构成了巨大的挑战,持续时间可能会更长,形势严峻成都可能比持续了六个季度的2008-09年大萧条更为严重,同时肯定会影响下一个十年,包括全球化、风险管理、医疗保健乃至教育的未来。评级机构穆迪也表示,新冠病毒疫情增加了今年全球经济出现衰退的风险。作为其全面下调预测的一部分,穆迪称,美国、日本、德国、意大利、法国、英国和韩国等发达经济体可能在“不利情境下”陷入衰退。

许多国家纷纷祭出货币政策、财政政策等政策处方,以期推动经济健康发展。15日,美国联邦储备委员会宣布降息,并启动7000亿美元量化宽松计划,支持金融市场。随后,多国央行亦跟随美联储的宽松步伐。除了货币政策方面,亦有不少国家出台了包括信贷、减税、投资等在内的一系列刺激政策,旨在帮助经济渡过难关。都说2019年的关键词是“南”,到现在或许我们应该相信,2019可能会是过去十年最差的一年,但却是未来十年里最好的一年。

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特斯拉「太阳能屋顶」要来了?

面对疫情,特斯拉并没有停止前进。近日,特斯拉的一则招聘广告吸引了我的注意,该岗位的名称为「能源基础设施服务经理——产品服务/运营维护」。职位描述中写到,特斯拉能源部门正在寻找一位经验丰富的能源基础设施服务经理,负责特斯拉中国区部署的 Powerwall、Powerpack、太阳能系统等相关产品和系统的运维工作。实际上,早在去年11月前,就有博郡汽车的员工在微博上披露了一份《关于推迟年终奖发放的通知》,文件内容显示,由于公司存在重大资金支出项,新的投资者和原有股东不同意公司管理层原定奖金发放计划。

而在近期,一份天津博郡汽车有限公司下发的《关于工资延迟发放的通知》显示,因公司股东南京博郡新能源汽车有限公司意向的政府投资未能如期纳入,致使本公司运营资金延迟到位,公司全体员工本月工资延期发放。还有消息称,博郡汽车要求员工自缴社保,除了个人缴纳部分需要自掏腰包,公司缴纳部分也要员工自己承担。在国内新造车企业中,博郡汽车是一家名不见经传的公司,但其在技术上不乏可圈可点之处。公司创始人黄希鸣则是一名资深汽车技术专家。

2019年4月时,黄希鸣表示,博郡汽车已掌握自主可控的底盘、三电、轻量化、智能网联、ADAS系统、整车集成和性能开发等核心技术,并申请了250多项技术专利。然而这些并没有挽救博郡汽车,资本上的短缺还是让这家企业走到了悬崖的边缘。然而博郡汽车并非个案。资金吃紧、融资艰难、销售下滑,多家新造车企业在2020年面临着前所有未有的挑战。

疫情带来的剧烈创伤,汽车制造商的利益无疑受到了损害,与中国市场一样,救市、刺激消费成为全球汽车制造商们共同的策略,旨在让消费者放心购买新车,而不必担心在新型冠状病毒大流行期间失去支付能力或者服务的不便利性。在中国,汽车制造商们纷纷启动线上直播发布新车、直播卖车等活动,同时提供VR等在线看车服务。部分车企也尝试推出无接触购车服务,旨在打消消费者的顾虑。另外从政府层面到车企,都相继推出了购车补贴政策,一方面是居高不下的经销商库存带来的压力,另一方面是私家车出行更安全的客观需求,中国汽车市场等待走出泥潭。

但由于疫情的影响,据 Automobilwoche 报道,特斯拉正在从德国撤出了大部分美国员工,该措施可能会直接影响到特斯拉柏林工厂的建设。而不久前,美国总统特朗普也宣布禁止游客从欧洲前往美国。所以,特斯拉欧洲的 Solar Roof(太阳能屋顶) 可能也要往后拖了。再看向国内,该项目已经得到了推进。抛开疫情来说,足以看出特斯拉对中国市场的重视程度。

特斯拉中国官网显示,特斯拉 Energy 主要由几个部分组成,分别是太阳能屋顶、Powerwall、Powerpack。其中太阳能屋顶(Solar Roof)为太阳能发电装置,Powerwall、Powerpack 两种不同级别的储能设备。首先我们看向太阳能屋顶,特斯拉官网将它分为了两种,一种是太阳能屋顶(Solar Roof),另一种是太阳能电池板(Solar Panels)。简单来说,就是在屋顶全部铺上太阳能电池板和铺一部分的区别。

通用汽车正在启动一项大规模金融的计划,将向最高信用等级的客户提供零利率、84个月的贷款和最长120天的延期付款。同时通用还将为所有现有车主提供免费的安吉星危机援助服务,帮助他们找到医疗服务或满足其他需求,甚至包括免数流量、线上零售、送货上门服务等。

现代汽车则计划恢复失业保险计划,以免除车主在贷款购车后的后顾之忧。现代汽车表示,如果新购车者在非自愿的情况下失去工作,该计划将为他们提供至多6个月的汽车补贴。福特也在采取类似举措,通过其信贷部门向客户提供“可能的付款延迟,以提供资金上的缓解”。此外,福特还为新车购买者提供了将首次付款延迟90天的机会。

行业和研究人士表示,未来车市情况,还得看疫情的走势对车市甚至经济的影响程度究竟抵达怎样的深度和广度。实际上,新冠肺炎病毒对汽车产业的影响不仅仅体现在生产和销售上,如果疫情不能很快得到有效控制,那么势必会严重影响到全球的经济走势,这也是为什么本周以来,欧美股市发生历史罕见的大跌。

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多伦多VELD电音节连续两天轰炸,让你蹦到腿软

一年一度,全民最期待的,多伦多VELD电音节,2020年如期而至!VELD Facebook自2012年成立以来,VELD电音节国际级别的水准,以及超豪华的Healiner阵容,每年都吸引了无数,来自世界各地的粉丝。还有Illenium,DaBaby和Tyga,也今年的在名单上。据说,只要去过一次电音节的人,都会回家乖乖攒钱,等着再去第二次!电音节究竟有什么魔力?回顾一下去年的盛况吧!

过去的2月份,是中国汽车市场的至暗时刻,整个行业销量暴跌80%以上,不少汽车公司当月销量同比下跌9成,市场层面1-2月份汽车消费同比下降37%。是的,这个锅必须让新冠病毒背了。好在进入到3月份,关于新冠肺炎疫情好消息不断,每日新增确诊不断减少,不少地区病例陆续清零,在全中国人民的共同努力下,疫情得到控制。与此同时,3月份的第一个周度市场销售数据显示,汽车消费回暖明显。随着社会秩序逐步恢复正常,加之从中央到地方的政策支持,中国车市未来依然值得期待。

但此时此刻,全球汽车市场似乎正在上演着“中国翻版”,伴随着新冠疫情在全球的扩散,截止3月17日,全球新冠肺炎确诊病例上升至189,386例,累计死亡病例达7,504例。中国以外单日新增确诊病例超1.3万例,累计确诊超10万例,死亡超3900例,已经有超过32个国家宣布进入“紧急状态”。这一幕,就像是2个月前的湖北和整个中国,封城、减少人群聚集、居家隔离成为全球应对新冠疫情的主要手段。毫无疑问,对全球各个国家来说,当前的主要任务已然不是经济发生和社会生产生活了,而是全力与新冠肺炎病毒做抗争。

在接下来的一两个月中,全球汽车市场会成为2月中国车市暴跌8成的翻版吗?答案是肯定的。从目前来自全球各大汽车品牌在各个市场的工厂生产状况来看。全球最大的汽车集团大众感受到了压力,在3月17日的年度收益发布会上,大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯表态,眼下他们很难预测新型冠状病毒在欧洲带来的整体影响,疫情已经导致供应中断,并迫使大众集团旗下几乎所有品牌的欧洲各个国家的多家工厂均相继或先后实行停产。

同时,戴姆勒从3月17日暂停了欧洲奔驰的汽车生产业务,通过为期两周的时间以遏制新冠状病毒的传播。PSA集团已在近日决定将陆续关闭欧洲各个国家的汽车制造工厂,直至3月27日。雷诺汽车表示,由于西班牙新冠病毒危机,已经暂停了在西班牙的生产业务。福特汽车表示,将从3月19日起暂停在欧洲大陆制造工厂的汽车和发动机生产,该公司预计关闭将持续数周。

除此之外,包括沃尔沃、法拉利、FCA、丰田、日产等在内的品牌,也相继考虑或执行暂时关停欧洲工厂的措施。另一边的北美洲,截至3月17日,除了一些短暂的中断外,美国和加拿大没有一家工厂因为新冠病毒而关闭,但是在上周,通用汽车、福特汽车和FCA集团已要求员工开始远程办公。最新的消息显示,美国工会为了保护工人,已经考虑要求汽车制造商关闭工厂两个星期。

零部件企业也同样收到波及,尽管当下并未受到大规模影响,但他们均表示后续是否继续生产还需要根据疫情的发展情况来确定,不过目前已经收到不少汽车公司的减产订单。除了工厂关停外,包括意大利、西班牙等大型的汽车经销商集团也罕见地暂停了汽车销售业务,不少行业人士预测,未来几个月的全球汽车市场将遭受重创。在此之前,中国、韩国、日本的汽车行业受到了极大的影响,工厂和经销商被迫停工停产,导致产销发生巨幅下滑。

无疑,中国市场和全球汽车市场正在出现交叉曲线,中国汽车市场逐步回暖,而全球汽车市场开始滑进泥潭。但不一样的是,从长远来看,全球车市将遭受比中国更严重的打击。中国目前汽车普及较低,加之政策刺激,经济需要持续振兴,首购用户和消费热情也可以被激活,疫情之后汽车消费有望得到回暖刺激。对于新造车企业而言,2020年的开局似乎都不那么容易。几天前,博郡汽车的官方微博发表了一篇《第1184天》的文章,用温情的笔调讲述这家成立于2016年的新造车企业的发展故事。然而这篇文章下面却仅仅得到了两条留言:一条留言讨工资,一条留言催出车。

对于一些工资被拖欠三四个月、社保公积金都未缴纳的博郡汽车员工来说,他们确实没有心思听公司讲故事,他们关心的是钱什么时候能发下来,在社交媒体中,讨薪的声音已经存在多日。“如果博郡不争做一个百年企业,只是在时代中间做弄潮儿,那么做几年就死掉了,没有任何意义。”几年前,博郡汽车创始人黄希鸣说这番话时,也许没有料到他只验证了后半句——博郡汽车已陷入了岌岌可危的境地。

“对于欧美等发达国家来说,汽车普及是中国的三倍以上,购车需求并不是很迫切,未来车市受到冲击的风险较为巨大。”乘联会秘书长崔东树在其分析文章中表示。因此,新冠肺炎疫情对全球车市的影响,或许会比中国市场来得更加猛烈,特别是欧美国家在更加看重人权,让他们顶着病毒和生命去投入到生产拖动经济,这比中国更加困难。

根据加拿大皇家银行资本市场的数据显示,新型冠状病毒疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16%,而美国汽车销量预计将下降20%。基于这个数据,2019年全球汽车产销约9000万辆,那么2020年全球汽车产销量将同比损失超1400万辆,这个数字,将是整个欧洲(2019年欧洲产销约1580万辆)近一年的汽车产销量。

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日内瓦车展停办又怎样!12 部2020 年超狂车新登场!

原定于今年3 月5 日开始的日内瓦车展,由于武汉肺炎也就是新冠病毒又也就是COVID-19 蔓延,以及瑞士的千人以上聚会自主管理建议而取消。然而本活动向来是最重要的车展,因此大多品牌都已经准备好了年度大餐,所以即便活动停止,但各车厂仍积极发表新资讯,内容仍是相当精彩。向来受实战派玩家喜爱的911 阵线,再度以Turbo S 引发注目;即便本车系在2019 年迈入992 世代后,已经全面涡轮化,但「 Turbo 」、「 Turbo S 」型号仍仅限大排气量、高性能款使用。

当然新车款大都会是史上最强, 911 Turbo S 也不例外,本车的双涡轮3.8 升水平对卧六汽缸引擎,有650 匹的动力,在从静止出发的状况下,仅需要2.7 秒就能达到100km/h 、 8.9 秒可攻到200km/h ,极速330km/h 。纯就数值来看, 911 Turbo S 的表现已经几乎不逊于有700 匹马力的911 GT2 RS (2.8秒/ 340km/h)。当然两者的定位,细部设定还是有差异,并无法完全放在一起比较,然而对大多数的玩家而言, 911 Turbo S 的性能应该已经算很够,各处配备也更适合日用。

“在瑞典,由于您身处北极地区如此遥远,所以夏天真的不会落日,通常是起重机将它们的幼崽饲养起来的时候。因此,有时我会等到凌晨3或4点,然后喝杯茶,看看起重机夫妇和他们的小鸡从厨房的窗户走来捡虫子。每年都会发生这种情况,我知道明年会再回来,将小鸡放在同一地区。只是不断地有周期性的感觉,这也是让感觉像我的地方的原因,因为我已经看到从起重机到刺猬的世代成长。那里也有家族史。”

在家族历史的象征意义上,佐贺·玛丽亚(Saga Mariah)的个人贡献虽然相对较短,但已经是杰出的。她非常了解家中翠绿的土地,充满了甜美的宁静的回忆:第一次,她拔出一只甲虫来高兴地检查它的尸体,并且不受时间的限制,将她的鸟带入森林。在过去的日子里,她养育了小蛇和ho积的蜗牛,吃草了的树皮,爱上了蚂蚁,养了蝴蝶,并发现了一份礼物,此后一直在改变着她的生活。每次相遇纯真而深刻,都使佐贺·玛丽亚(Saga Maria)认识到动植物不仅应被观察,而且应被系统地拥抱,天生被理解和受到尊敬。在此她找到归属感。家是她的地方,是充实的地方。

三年后的1977年,艾伦(Alan)返回苏格兰。在纽约市中途停留期间,他发现了一本名为《芬德霍恩花园》的书,该书讲述了苏格兰高地的芬德霍恩社区的花园和生态村,以及自然界如何具有智慧和意识。回到家乡前两天的小商店也许不是巧合,”他说。“所以我去了一个名为Findhorn的社区,该社区的前提是我们可以深入聆听自然并与自然和谐相处。那和我产生了共鸣,我就搬到了那里。”

在艾伦今天仍然居住的芬德霍恩(Findhorn),他在其中一个花园里工作了头四年,在那里他进一步加深了与自然的联系。“在那之前,像许多人一样,我喜欢看日落,爬山,或在森林里散步,回来时都感受到一种和平与鼓舞的感觉,但这很大程度上是一种单向的关系。我只是从大自然中得到一些东西。在花园里教给我我可以回馈的东西。”

同步发表的敞篷版Cabriolet ,在动力与车体架构、空气力学系统大致与双门版相同,即便它的重量因追加了机械结构而略增,仍能在2.8 秒内完成0~100km/h 加速,官方最高速也是330km/h 。911 Turbo S 在台湾的「基础」售价从1,156 万元起,当然它还有总额轻松超过百万的配备可选,但相对其表现而言,仍算值得入手。你会载着家里的老小飙上400km/h 吗?相信大多数人的答案应该都是「 NO! 」,但瑞典终极跑车厂Koenigsegg 就硬是为会答「 YES! 」的人,弄出了这台「 Gemera 」。

这部超现实的作品,装置了一具没有传统汽门的Freevalve 引擎,搭配三具电动马达,构成总和达到1,700 匹的四轮传动系统,仅需要1.9 秒就能完成0~100km/h 加速;虽然其极限尚未公布,不过从官方表示本车从静止状态到突破400km/h 也仅需要20 秒的资料看来,直上420km/h 或更高的境地是可以预期的。即便是在纯电子动力模式下,它也有高达340km/h 的惊人极速;当然我们无法预期在这样的使用环境下,电池还能相当持久,但就其50 公里的最远航程计算,大约8~ 9 分钟的爽快也相当足够了。

正是在这个时候,艾伦第一次去了格伦·阿弗里克(Glen Affric),他习惯了高地的光秃秃的山丘,他被宏伟的松树林所震惊。对他来说,这与他非常欣赏的加拿大风景有相似之处。“我很喜欢在格伦·阿弗里克(Glen Affric),但是我可以看到森林陷入了困境,并且正在濒临灭绝。老树正在消失,没有被取代,我感到这片土地正在呼救。我一直认为有人需要做些其他的事情,否则森林将消失,几年后,我想也许那个人应该是我。”

在1986年艾伦在芬德霍恩(Findhorn)组织的一次环境会议上,他在300名代表面前做出了公共承诺,发起了一个恢复喀里多尼亚森林的项目。但是,当时他没有林业或生态方面的技能或培训;他没有资金,没有土地,也没有劳动力。他没有什么,只是感觉这就是他需要做的事情:“我看到了世界上需要解决的问题,我觉得我有机会对它有所作为”。经过三年的后勤程序,第一笔小规模工作始于1989年,用护树器保护单个树木。那年也开始了与林业委员会的合作关系,从而开始了更大规模的工作。从那时起,在近三十年的发展过程中,生命之树种植了超过一百万棵树。

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名符其实的「珠宝车」!

义大利奢华品牌宝格丽Bvlgari 早已是精致珠宝的代名词,成立以来曾和藤原浩、Alexander Wang 等知名设计师联名推出包款。不过让人意想不到的是,这次宝格丽居然和义大利汽车品牌飞雅特Fiat 合作,推出New B.500 联名车款「Mai troppo」。 「Mai troppo」在义大利文的意思是「永远不嫌多」,代表着生命就是要尽情享受每一刻。而这次的联名车款,从外面的珠宝镶嵌,到车内的奢华内装,都贯彻了「Mai troppo」的理念。

这次车身金属烤漆采用了宝格丽经典的番红花橘色调,并融入了独特的金沙雾面效果,其材料源于宝格丽的珠宝制造商在制造过程中留下的细碎材料,因此整台车可以说是名符其实的「珠宝车」。而车身印上的专属B.500 字样中,B 字母以许多耀眼的钻石镶嵌,奢华气息展露无遗。 而车的内装也不遑多让,这次从仪表板到座椅滚边,皆覆上宝格丽经典手绘彩色刺绣丝缎,副驾驶座还设计了女性专属的珠宝盒与帽盒,采用白色小牛皮材质与彩色皮制外框,十分贵气。另外,方向盘中以宝格丽的Logo 环绕,而中心点的500 字样依序镶上华丽的拓帕石、紫水晶和黄水晶的彩宝组合,甚至可以拆下做为胸针配戴!

“对于保护自然栖息地和未受破坏的环境有多么重要的观点,他们的观点很有趣。能够访问他们的知识库,这真是太棒了–我非常想出主意,并以报告和研究作为回应。我确实必须阅读大量有关不同生物群落的繁重报告,并列出该生物群落中每个物种的清单。我不得不研究每个物种,这花费了很长时间。我查看了每种生物群落的数百种不同物种,然后选择了重要的物种并在一起看起来很好。现场生物学家帮助我了解了必须包含在海报上的生物群落的标志性物种。”

她的海报只发布了大约一年,但已经被广泛接受。儿童和成人被他们迷住了,生物学家钦佩他们的真实性。瑞典访问量最大的博物馆之一在其儿童展览中展示了整个系列。佐贺·玛丽亚(Saga Mariah)发现自己的摄取感到羞耻,有时甚至哭泣。当博物馆策划她的作品时,她为之哭泣,而在现场生物学家对她的海报的反应中,她再次为之哭泣。

她高兴地说:“我从没想过我的工作会受到专业科学家的赞赏。我期望他们会认为它异想天开和怪异,对我所说明的物种还不够真实。所以当他们说时,我非常感动他们喜欢我的作品,它的风格与众不同,非常生动活泼,充满生机与活力。这让我哭了。”她希望在创作如此强大和充实的作品时,能给他们一些重要的东西。

她说:“我的希望是,由于对自然的热爱或对自然的萌芽,人们会购买我的作品并将其放在家里,然后每天与之接触。” “当他们看到它时,他们不会看到我,他们将看到自然;他们将看到自然系统中所有这些美丽的组成部分,并希望被吸引和启发,并对自然产生深深的敬意。”

三十多年前,在这里,一个年轻的苏格兰人艾伦·沃森·费瑟斯通(Alan Watson Featherstone)走进林地,并被它的美丽所敬畏。然而,经过仔细检查,他可以看到许多树木已经成熟,并且即将寿终正寝,而且在未来的几年中,很少有幼树能够支撑加里东森林的地幔。经过多次访问之后,他感到非常有责任感,需要帮助恢复森林并使之恢复健康。

19岁那年,艾伦(Alan)从格拉斯哥郊外的一个工业小镇出发,到加拿大进行了一次广泛的旅行,加深了他与自然的联系:“落基山脉,那里有大山,大森林和许多野生动植物,这是一个启示。他说:“这是一个完整的自然生态系统,所有物种都在那里。这与我以前所经历的一切都不一样。” 大学毕业后,艾伦返回加拿大,继续前往南美,参观了加拉帕戈斯群岛,火地岛,安第斯山脉和亚马逊河。“我一直在寻找自己的人生打算;我并没有真正找到它,但是我发现的是对自然世界及其美丽的加深了欣赏。”

一年两次,萨加·玛丽亚(Saga Mariah)意识到需要返回Värmland的强烈需求。她解释说:“回去就像种痛苦,所以我订了火车票然后回家。我喜欢漫游我的森林,就像你用瑞典语所说的那样。每次都有这种令人难以置信的解脱感。我回去,和父母迅速打招呼后,我要做的第一件事就是径直走进森林大约半小时,然后才到那里。”就像徘徊在熟悉的走廊上,凝视着熟悉的房间一样,她的发现使一切都恢复了原样,使她得以恢复。

她解释说:“我知道我和母亲出门时走的路一样,这是父亲带狗出门的地方,这让我感到与狗有联系。” “而且我确切地知道蘑菇将在哪里生长-它们每年都在同一地点生长-而且我知道浆果将在哪里生长以及驼鹿在哪里。我的父母住在泥炭沼泽旁,这是世界上为数不多的起重机筑巢的地方之一。有一些神奇的东西。

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告别臭男人!

在炎热的夏秋交替之际,闷闷的天气身为男人夏天身上有一点男人味在所难免,不论从事任何活动总是汗流浃背,若是没有立即处理,那可能会让身边的女性退避三舍喔!想创造清爽男人味,快来看看GQ推荐的top5让你随时能保有清爽状态的好物! 像打火机一样小巧便携式的澳洲Solid State固态香水和古龙水,单手一滑就打开,补香动作帅气又利落,坚固蜡状形式的固态香水和古龙水,可方便携带随时补充香味,不论放入口袋、包袋甚至登机,完全不占空间啊!绝对是男士们的夏日神器!

当我们看到Alfred Lane男仕油性古龙水本尊和闻完他的味道时,就决定这个夏天拒当臭男人就靠它撑了!不锈钢小酒壶造型结合钥匙扣设计,直接扣在包包、钥匙圈上,更加方便携带,选用天然素材椰子油、葡萄子油等原物料所调制,香味浓缩持久,比起液态香水更不易挥发,不易因体温升高、流汗而改变味道,共有三种香调可选,适合不同场合。

相信生为嗅觉狂热的你一定有这样的困扰,大部分香水瓶都是使用玻璃瓶装,带出门或是旅行时显得太过笨重又怕破掉溢出,这款来自法国Caseti喷雾式香水分装瓶结合了所有要素且造型时尚美观,底部专利填充式设计,操作简单,就算是单手也能轻松使用!让你无时无刻都有属于自己的香氛LOOK!

我也很喜欢滑冰作为一种社交活动,为朋友腾出时间并一起做我们共同喜欢的事情。它通过共同的热情团结人们。滑了一会儿后,我们将停下来吃午餐或fika。我们着陆,远离冷风找到理想的地方,点燃小火,一边吃饭一边喝酒,然后谈论下一步去的地方,欣赏美景。

北欧滑冰在一年中的不同时间开放了我用于其他活动的自然空间和野外环境,使我能够以完全不同的方式体验这些环境。我在夏季和秋季划独木舟的同一水域和同一区域进行长距离滑冰。在溜冰鞋上,我对周围的环境有了新的认识,有了更高的认识。世界四季四季都是美丽的地方。您只需走到那里去体验一下,并向这些空间的美丽敞开心heart。当您这样做时,您发现的不仅仅是眼神。在瑞典,您不必走太远。大自然总是指日可待。•

斯德哥尔摩和韦姆兰之间有区别,最大和最明显的区别是一个是城市,另一个是农村省。从后者转移到前者会导致城市生活的学习曲线陡峭。佐贺·玛丽亚(Saga Mariah)回忆说:“我几乎不知道如何与城市中的人打交道。” “例如,我会与邻居过多交谈。我来自哪里,认识你的邻居是非常重要的。当您住在乡下时,彼此之间有着完全不同的关系。您知道人们的日常活动,与谁相关的人以及人们在做什么。您之所以必须这样做,是因为您要互相注意并互相帮助。”

然后是建筑和闪闪发光的街道的令人迷惑的迷宫;阴燃烟草带来的交通和烟雾的流出物。在没有内地折衷的合唱的情况下,人类活动如潮,回荡着船的号角:北极懒人悲哀的呼唤和松树貂,低下的牛和吼叫的驼鹿的裂隙ski子的仿作。城市娱乐方式通常在室内进行,尽管无疑是引人注目的,但城市的吸引力很大程度上是人造的。Saga Mariah在这种公民生活环境中重新发现了一个基本真理。

Saga Mariah的高层工作室位于她家的步行范围内,是一间新鲜的半圆柱形房间,天花板高高,上面饰有浮雕窗arch,深坎和精美的壁板。在模制fr带特别华丽的一端,一盏水晶吊灯从天花板落下。这座建筑原本是一座不起眼的住宅,而佐贺·玛丽亚(Saga Mariah)的工作空间是旧的起居室。她在这里度过了很多久坐的时间,听播客,并画了一些带有生物意义的“生物主题”艺术品。

当她第一次接受制作海报的概念时,她从一开始就觉得它们本质上是植物性的,因此从她所知道并可以真实制作的内容开始。几年前,当一名16岁的孩子沉浸在野外生物学中时,她了解到,了解一个物种与了解其独特环境的独特性即其生物群落有着千丝万缕的联系。她会从那里开始。她的海报将是个性化,美观和生物学上准确的。她会在具有吸引力和教育意义的艺术品中将栖息在相同生物群落上的有趣物种归为一类。

她说:“一旦我想出了该系列的概念以及大约20种不同海报的大致构想,我就联系了田野生物学家,”她说。然后,我聘请了现场生物学家作为顾问,列出了代表这些生物群落的物种清单,这些物种来自植物,昆虫,蘑菇和鸟类。

“在城市生活后,我真的很了解自己属于森林。她若有所思地说,“无论我怎么努力,我都不属于这个城市。一旦我存了足够的钱可以存入抵押贷款,我就在斯德哥尔摩的边缘买了一套尽可能靠近自然保护区的公寓。我基本上是在自然保护区旁边–实际上是三个不同的自然保护区。我距离夏天去游泳的湖区只有10分钟的路程,而距离大海则只有10分钟的路程,对我来说很棒。斯德哥尔摩市中心也只有半小时的路程,因此我也可以轻松地与客户合作。我可以享受两个世界。”

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男人喷香水怎样才加分?

最近搭捷运和公车,刚巧碰上几个香水味很浓的男生,密闭空间内,让人摒住呼吸兼皱眉,也引发了编辑的好奇心,到底女人对男人喷香水「下重手」这件事是怎么看待的?灵机一动,决定对近20多位从事不同行业,年纪介于20、30、40岁代的女孩儿发出男人用香印象大调查邀请,结果大家秒回,出乎我们意料之外!当然不具名的她们说出的「真心话」有不少是「偏见」,你不一定认同也可能极度火大,不过透过这些内容,确实得以窥探多数女性对于男人喷香水没斩节这件事内心的OS(以下回答,不代表编辑和GQ立场,请勿随意对号入座)

01:「香水喷太浓的男生,我会忍不住觉得他是不是有体味( _ ;)」 02:「长得帅我觉得他就是自恋狂,长得丑只想翻白眼。」 03:「*很想打扮自己但怕别人不知道*自卑感*想让别人知道自己懂喷香水」 04:「太浓这件事就已经有点可怕了,也要看喷的味道如何,如果是太便宜美式古龙水味道,光呼吸附近空气就有困难……」 05:「自恋狂」 06:「恶心」 07:「香水喷太浓会觉得他是不是没洗澡!如果是帅哥的话就原谅他,长得很丑还喷很浓,完全不行_ ;」 08:「身边男性好像比较少认真喷香水⋯曾经遇过喷太浓的似乎想遮盖其他什么味道(; ̄O ̄)但反而会更不舒服。」

09:「香水喷得太浓的男生会给人过于浮夸的印象,跟他应该品味不佳或居家生活不是很会整理的感觉。」 10:「娘娘」 11:「还是要凭味道跟长相,像@thatmrwang他应该不管喷怎样的香水都会很有魅力吧!但如果脸蛋跟装扮没这么佳,喷太浓会觉得他有年纪。」 12:「自恋、自我意识太强,没有考虑到他人呼吸新鲜空气的权益。」 13:「1遮体臭2应该是一个不知道什么叫适可而止的人3想把妹」 14:「诚实说吗?如果基本淡淡的,会想说他有抽烟;太浓就会想说,应该是gay吧。」 15:「我会猜想他是从事服务业,可能是珠宝、精品、化妆品等销售人员。」

16:「自恋或者品味不好。」 17:「部分想吸引人注目,部分认为香味是时尚的一环。」 18:「很流气,感觉就会很油的那种人。」 19:「他有抽烟,爱漂亮,重面子、形象。」 20:「如果他没有体味,然后喷那么浓,我觉得他应该是有抽烟,想盖过烟味,但味道太中东的话,我会放弃跟他做朋友。如果他有体味,那真的……放过我吧,体味+浓香水,可能把不到妹啊。」 21:「很骚包,会不会没洗澡?」 22: 「太浓会觉得这男生很注重保养观念,有少女心的成分,然后特别想吸引人的目光。」

佐贺·玛丽亚(Saga Mariah)认为,通过放弃自己的角色,她正在为别人腾出空间来代替自己。她给姐姐打了个电话,经过简短的讨论,姐姐同意这是一个谨慎的决定。佐贺·玛丽亚(Saga Mariah)没完全想到她母亲对这一消息的反应。

她承认:“当我打电话给父母告诉他们我正在考虑离开我薪水高,受人尊敬的工作时,我很担心他们会怎么说。” “我是一个小时候养蛇和昆虫的女孩,然后在斯德哥尔摩的一所昂贵的学校接受了三年教育,并立即获得了最高职位,现在,我要拒绝了。有趣的是,我的母亲说:“我很高兴你这么说,因为我无法在办公室里给你拍照。我只是在我的想象中看不到它。她看不到我被困在人工照明下,穿着昂贵,华而不实的衣服,被困在里面,并承认如果她认为那将成为我的生活,她会更加沮丧。

我曾经在冰上经历的最好的一天是今年去瓦特滕湖的旅行。冰是完美的!我的梦想之一是在透明的冰上滑冰,在湖上及其岛屿周围滑冰,并看到我下面的湖面。阳光灿烂,感觉就像我在岩石和石头上飞过。我唯一在冰上滑行的东西是在这里和那里的小裂缝。我无法计数滑冰时凝视的次数。当然,这可以从清单中删除。

北欧滑冰可以让您放松身心,但您也必须专注并注意周围的环境。当我滑过冰面时,我知道在我的溜冰鞋下面只有5至15厘米的冰冻水,我喜欢这种奔忙的感觉-有些人说我有点肾上腺素瘾君子。为了安全起见,您需要了解冰块,并且可以了解很多不同类型的冰块–黑冰,融雪,海冰,淡水冰等。这种有趣的材料将永远改变和移动,迫使您始终保持观察。您必须不断使用所有感官检查冰块。

我让我的眼睛掠过整个湖面,看看是否能发现任何薄弱之处。我也依靠自己的听力,专注于冰的声音。声音告诉你很多。如果厚度超过10厘米,它往往会保持沉默,而您听到的唯一声音就是滑冰鞋的重复声。越薄,声音变得越高。我不想跌入冰层,但我不怕它发生。我练习失败,需要攀登的技巧。我还必须依靠自己的触觉,用冰刀刺冰pik(用于测试冰的冰镐)以确定其厚度和强度。即使您让自己的想法漂移,您也必须保持在当下。我喜欢这个。我把所有的问题和混乱的头脑都留在湖边,享受冰上的时光。它使我保持专注和冥想。

“我很高兴听到这一消息。这就是我所需要的,只是为了让我生命中最亲近的人放心,那不是我。因此,三个月后,我担任艺术总监的那段短暂的职业生涯结束了,我非常热情地租下了第一间工作室,然后又重新开始绘画。”Saga Mariah接见客户,为食品和化妆品行业作画,直到她有足够的积蓄购买公寓,开设网上商店并创作了她渴望绘画的自然主题艺术品。

采用金属外壳,可免费刻字(3个字母为限),基质为甜杏仁油、椰子油、大豆蜡,不含酒精,共10款香气可选。其中最畅销的有三款,一是佛手柑香气,清新、干净、充满活力、仿佛具有气泡感。二是黑茶29,深沉又清新的结合体,充满了叶香、干草、烟草的干燥木质香。三是檀香33,向美国西部致敬,灵感来自香烟品牌Marlboro的粗犷形象,纸莎草+龙涎香醚=充满感性,后味则是带有烟熏味的木质香调。

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