漠视交通安全不守规则的代价是3.1%

拜行车纪录器之赐,台湾不上进的电子媒体与网路媒体有了便利的新闻题材来源,台湾人不守交通规的窘态在网路上与媒体上广为流传。看到相关交通违规影像的网友无不咒骂声连连;然而,又有多少人在咒骂之余,要求自己与周遭的亲朋好友务必遵守交通规则?

过去数年来,台湾人最喜欢以“台湾最美丽的风景是人”自傲;然而,台湾“最丑陋的风景也是人”。除了台湾人制造台湾丑陋的地景之外,台湾人在道路的行为更是可怕,尤其是不礼让行人;交通可怕到美国、加拿大甚至日本等国家公布前往台湾旅行的注意事项是“交通”。

以上三个国家的官方网站,毫不留情面地载明台湾交通恶状。至于当下流行的行车记录器,则是为大家示范何谓台湾最丑陋的交通风景。台湾驾驶人考驾照时,都会回答如何遵守交通规则,不过,驾驶人拿到驾照后却是恶形恶状。

最近网路流传了几则与台湾驾驶人恶形恶状的影片,例如,两辆Mini Cooper驾驶人将国道当成赛车道,结果是两辆车追撞差点伤及无辜(link is external)。另外,还有宾士车驾驶逆向超车,险些撞上遵守交通规则的对向车;然而,对向车只是按喇叭警示,就引起违规的宾士车驾驶不满,结果持球棒攻击遵守交通规则的对向来车与驾驶人(link is external)。当然,机车骑士也不遑多让。

一名机车骑士想从两辆汽车钻过却差一点摔车,骑士迁怒其中一辆计程车,不仅逼车还拿出蓝波刀想砍人;不过,结局是网友开心的机车骑士摔车倒地受伤(link is external)。行车记录器纪录台湾驾驶人的丑行实在罄竹难书,也正是因为台湾驾驶人行径恶劣,才逼得大家使用行车记录器自保。

不过,台湾还有一个更荒谬的现象,就是台湾高居不下的未成年违规驾车事件。但是,当未成年者无照驾驶出事后,父母却是怪东怪西还怪警察追车,就是不怪自己、不怪小孩。这种状况更衍伸出“我的小孩很乖”等等怪现象。只是,“小孩很乖”怎会无照驾驶?更何况,最常发生的状况就是父母明知小孩未成年,却买车给小孩代步。发生事故后,再以“我的小孩很乖”为由来脱罪。

从“我的小孩很乖”这种怪现象,大概就可得知为何台湾交通是这副模样;因为,台湾人不遵守交通规则与礼节,就是从小身体力行做起的。交通事故造成台湾经济惨重损失根据“台湾公共卫生学会”在2012年出版的第31期第6号《台湾卫志》,由张筑祯、林蕙欣、林志铭共同发表的〈台湾18岁以下未成年人交通事故住院发生率与医疗资源耗用之相关因素〉,台湾在2007年至2009年间,未年人交通事故伤害住院总计19781人。

平均年住院发生率为10万分之105.9,医疗费用为7.1亿元,平均每人医疗费用为35,903.5元、平均住院日5.65天。其中,15-17岁男子的住院发生率最高达到10万分之445.5,是一般值的4倍以上,医疗费用也是最高,平均达到41,029.2元。该研究也发现,台湾20年的资料统计,15-17岁青少年因交通事故的死亡率在各龄层中亦是最高。

再以2014年的汽机车强制责任险为例,强制险对于受害人给付的金额十分惊人。当年强制险对于受害人的给付金额总计达到128.6亿元,其中,医疗给付53.4亿元(41.6%),死亡给付46.1亿元(35.8%),残废给付29.1亿元(22.6%)。然而,这些数字只是台湾车祸损失的冰山一角,台湾官方的研究资料告诉我们更恐怖的数据。

根据交通部运输研究所的研究统计,台湾一年的车祸伤亡所造成的损失金额非常惊人。以2013年为例,台湾因为车祸死伤的社会损失,高达新台币4748亿元,相较于2010年调查的3817亿元,增加了将近1000亿元。2010年的调查显示,台湾发生21万9651件车祸,造成2047人失去生命,29万3764人受伤;社会增加约3817亿元损失,占当年GDP的2.8%(link is external)。此外,2013年车祸伤亡的社会损失4748亿元,则是占台湾该年度GDP的3.1%。

表一与表二的数字说明了台湾近30年来交通事故的发展趋势。的确,台湾的交通事故死亡人数趋势是逐年下降,从1988年的4190人,下降到2015年的1696人。然而,死亡人数的下降,也是因为交通工具的安全性相对提升的结果。受伤人数却是从2000年的66895人,爬升到2015年的410073人;肇事件数也从2000年的52952件,升至2015年的305413件。注:1998年强制责任险开始实施,2000年起肇事统计认定标准变更。

诚然,受伤人数和肇事件数与交通载具的成长数目呈现正相关;但是,倘若以每万辆车的肇事率来看,则是惊人的成长,从2000年的肇事率万分之31.76,一路攀升到2015年的万分之143.08。每万辆车肇事率的大幅提高,足见台湾驾驶人对于交通规则的轻忽态度。

其实,台湾人打从心底就不遵守交通规则的本性,从驾驶人“痛恨”测速照相机与闯红灯照相机就可窥知;无怪乎,美国、加拿大与日本等先进国家要求国人前往台湾旅行时,必须特别注意交通安全。最重要地,台湾人总喜欢追求经济成长率(GDP),总是在1%的GDP上锱铢必较,却忘记,台湾光车祸所造成的每年经济损失,就达到了3.1%的GDP。

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